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发布日期：[2009-1-6] 共阅[282]次 |
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20世纪90年代以来，我国GDP年均增长10%，2003年经济总量首次超过11万亿元人民币，人均突破1000美元大关。越来越多的跨国公司将其生产制造基地迁入中国，并开始构筑以中国为轴心的全球性生产、供应、销售物流体系。世界物流巨头纷纷加
快了进入中国的步伐，抓紧实施布局中国的扩张战略。
近几年，从中央到地方都很重视物流业的发展，20多个省市、60多个城市已陆续制定了物流发展规划。国家发改委、商务部等九部委酝酿几年、联合制定的《关于促进我国现代物流发展的意见》已于2004年8月5日发布。物流业成为近几年我国经济领域中最活跃、增速最快的一个新兴产业，并一举成为与高科技、金融业并驾齐驱的三大朝阳产业之一。
但从总体上看，我国现代物流业还处于刚刚起步阶段，水平较低。2004年下半年以来出现的煤电油运全面紧张也表明，物流运输已成为制约我国经济快速发展的一个重要瓶颈。同时，我国的物流成本仍然很高，与发达国家平均水平相比高出一倍。因此，现阶段物流业的发展仍然面临艰巨的任务，其中主要有四个方面：
一、整合、改革第三方物流，发展社会化物流服务
现代物流运作的一个基本特征就是用系统观点对物流资源进行有效整合、一体化运营。发达国家正在实施这场被称为“物流革命”的重大举措，内结外联，逐步形成以专业化物流为核心的供应链物流系统，把物流功能整合、资源优化与供应链管理结合起来，从而为其规模化、世界性扩张奠定了基础。我国物流整合、改革的具体途径有以下几个方面：
1.充分利用现有物流资源，集成、延伸传统服务功能。2.通过系统开发和运用，增强物流服务功能，提高物流效率。3.通过资本重组，促进企业转型。4.进行专业化物流系统的战略合作，提升企业核心竞争力。5.加强中外物流企业合作，运用本土网络优势，引进国外现代物流管理和运作经验。
二、抓好企业物流改革，培育社会化物流的需求基础
目前，我国能提供综合性服务的第三方物流企业还很少，企业物流仍是我国现阶段乃至将来相当长一个时期物流活动的主体。因此，当前必须“两条腿走路”，发挥两个积极性：首先是社会物流，逐步使企业物流社会化、专业化、规模化、现代化，大力发展第三方物流，降低社会物流成本，这是国际物流发展的大趋势。其次是积极发挥企业物流的作用，对传统的企业物流进行资源整合、流程再造和组织改革，确立物流绩效考核、成本管理和控制系统，使大量隐含的浪费成本转化为利润。从发达国家来看，其物流的社会化和现代化的初级阶段也是从制造业物流的高度发展开始的。
三、依靠现代物流信息技术，用信息化带动物流现代化
信息化是现代化的灵魂，现代物流信息系统是现代物流业发展的关键。现代物流信息系统是通过对物流相关信息的加工处理与传输来达到对物流、商流、资金流的有效控制，并为企业运营提供分析和决策支持。因此，必须加大物流信息化的改造力度，用信息化带动物流现代化。
1.进行物流信息整合，克服“信息孤岛”，达到信息共享。2.进行信息系统升级，进一步提高物流运营效率和服务能力。3.大力推进信息带动产业模式和制度创新的进程。
四、抓好人力资源培养，造就现代化物流发展的人才队伍
据专家预测，未来5年，我国中高级物流管理人才需求将达到15万人左右。尤其缺少实用性的物流管理师和物流技术师。再加上国外物流巨头在华业务的迅速扩张，物流人才将更紧缺。因此物流人才培养的基本任务是：
1.加强物流专业学科体系与师资队伍建设，特别是师资队伍的进修、实践环节的锻炼培养和提高是关键。2.物流专业应积极与现代物流企业在科研、教学和实践等环节建立有效的多种形式的联合与协作。3.整顿提高社会物流教育和职教培训市场，使之规范化，以提高教育质量。
总之，这四个方面是当前我国物流业的基本任务中至关重要的。我国物流业应抓住重点，以经济发展为依托，以物流需求为基础，以国际物流为背景，坚持整合改造的发展原则，发挥优势，积极进行信息化支撑和带动，抓紧物流人才培养。时不我待，任重道远，尽快改变我国物流管理落后状况，使物流业在国际竞争中起到促进国民经济发展的更加积极的作用。
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=> 时不待我 任道重远